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多家主流媒體關注報道四航局助力海南自貿港建設

  • 2022/05/12 00:00:00
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在海南建設自由貿易港的新征程中,有一支根植于廣州的央企力量?;仡櫚l展歷程,中交四航局在建國之初便投入到海南島的建設之中, 在新時代更是力擔央企責任,積極作為,在瓊建設項目涵蓋綜合交通、產城融合、生態修復各業務領域,為海南加快構建新發展格局,助力海南自貿港建設匯聚能量、增添動能。


1952年8月1日,為鞏固海南前哨,中央政府決定修建??谥寥齺営芰值膰缿饌涔贰S苤芯€公路,海榆中線公路不僅是海南島海拔最高的第一條公路,也是當時中央修建的華南公路中的一條主干道。

改建后的中央交通部華南區公路修建工程指揮部機筑總隊第三機筑大隊(即中交四航局一公司當時的前身),緊跟中央步伐,調撥施工主力奔赴海南島,參與海榆中線公路的建設。為打通海南島這條長297公里的南北大通道,平均1.34公里就有一名修路戰士或民工犧牲,這是一條用鮮血鑄就的光輝大道。

瓊樂高速公路是海南省中線高速公路的收官之筆,這一筆添上了,中線高速公路全線就通了。整個項目全長129千米,是海南建省以來投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高、建設模式最新的高速公路。2018年9月28日,被譽為“海南最美公路”的瓊樂高速正式通車,??诘轿逯干绞械能嚦虖?個多小時縮短至2個多小時,大大促進了旅游資源的開發和海南經濟的平衡發展。

2019年,中交四航局參與建設儋州市農村公路交通扶貧六大工程(第六批)設計施工總承包第2標段工程,項目建設內容包括49個自然村通硬化公路以及7個自然村窄路面拓寬改造,路線總長106.513公里。中交四航局投入精干力量,開展工程建設,為儋州打贏交通基礎設施脫貧攻堅戰貢獻力量。

2020年,中交四航局承建了G15沈海高速公路??诙蜹J5標合同段,項目主要建設主線橋梁2座,共計2194.2 米。項目建成后將加快促進新海港、粵海鐵和馬村港的“三港融合”,有效改善區域路網,打通三港與G98環島高速的快速通道,對推進海南自由貿易試驗區、中國特色自由貿易港的建設,促進“瓊州海峽經濟帶”和區域融合發展具有重要意義。

一條條竣工的道路,一座座嶄新的橋梁,成為拉動海南經濟社會發展的血液“動脈”,為海南加快構建現代綜合交通運輸體系和自貿港建設打下堅實交通基礎。

在城市鄉村、江河湖海之間,四航人闊步向前,助力美麗海南建設。2013年,中交四航局承建三亞市海棠灣水系工程項目建設,項目位于三亞市海棠灣國家級海岸旅游開發區,主要包括1條主干河、3條支流河的疏通、開挖、護岸施工和 2處泵閘建設。項目建成后是整個海棠灣國際休閑度假區的重要景觀生態工程,提升了海棠灣開發區的旅游接待能力及配套服務功能。2020年,中交四航局又牽頭聯合體中標三亞崖州灣科技城水系工程項目EPC工程總承包項目。項目旨在構建“生態保育、古城保護、傳統文化”三位一體的大生態本底,建立崖州灣“山-水-林-田-湖-草共生”的生態系統,中交四航局主要負責整個崖州灣科技城規劃區范圍內的防洪、排澇水系工程的施工建設。項目建成后將有效改善三亞崖州灣科技城規劃區的內澇情形,進一步保障當地工業的生產,促進經濟穩定、持續、健康發展。

隨著海南自貿港重大決策的深度實施,中交四航局緊跟國家政策,助推海南加大城市基礎設施的建設力度,拓展城市發展空間,完善城市綜合功能,擘畫海南自貿港建設新藍圖。

從港口存在問題制約發展,到形成布局合理、設施配套、功能完善的沿?,F代港口群,中交四航局助力海南穩步推進港口基礎設施建設,拓寬海上交通通道,著力打造海上航運樞紐。昔日小漁村,今日洋浦港。曾經貧窮落后的小漁村,如今塔吊林立、緊張作業,到處是熱火朝天的繁忙景象。早在1986年,四航筑港人已服務洋浦灣建設,承建了洋浦首批水工工程——洋浦1#泊位。三十多年來,四航人應國家戰略而動,積極參與洋浦港建設,服務海南經濟社會發展,在浩瀚的北部灣畔,描繪出一幅幅日新月異的建設圖景。1987年,洋浦港一期起步工程正式開工建設,當時,四航人不畏艱難,開山取石、修路筑港,克服了交通閉塞、物資供應短缺等重重困難,建成海南省西部海岸最早、最大的碼頭。2012年,中交四航局承建了海南省洋浦港油品碼頭及配套儲運設施工程,該項目30萬噸級碼頭是海南省最大的公用油品裝卸碼頭和中外合資油品倉儲項目。

星辰大海、潮起潮落,海風吹拂了30多年,四航人用一座座精品碼頭工程見證了海南發展成為我國改革開放的重要窗口。

從“大交通”“大城市”到“江河湖?!?,從陸上交通到海上交通,從基建到文旅、海洋和民生,四航建設者堅守“交融天下、建者無疆”的企業精神,敢闖敢試、敢為人先,為海南經濟社會發展不斷探索前行,為海南自貿港建設貢獻智慧和力量。


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